道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：

1、开槽 开槽是利用开槽机，沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽，人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，清除裂缝中的所有杂土和废弃物，露出道路面层结构新的接茬，确保密封胶和路面之间无隔离层，使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物，硅酮耐候密封胶，保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不，徐水硅酮密封胶，造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果。

　4、美国有关单位做过实验，实验结果显示，随着结构胶强度值的提高，其寿命会成几何形态直线下降，请问，是这样的吗?为什么?

　　硅酮结构密封胶的强度值提高对其寿命是没有影响的，我司超结构密封胶SS922以0.28MPa作为强度设计值(是0.14MPa)按欧标ETAG002进行疲劳试验测试，强度保持率在95%以上，耐候硅酮密封胶，仍具有优异的性能，提高强度设计值，建筑硅酮密封胶，其耐久性和安全性是有足够保障的。

　

目前，幕墙工程施工中使用的硅酮耐候密封胶都是单组分密封胶，与空气中的水分发生反应才能固化。环境的温度和湿度对其固化速度均有一定影响。　　一般来讲，温度越高，反应速度越快；湿度越高，反应速度越快。一些幕墙项目存在赶工期的情况，可能会在冬季施工，而冬季环境的温度低、湿度低，硅酮耐候密封胶固化速度和粘接速度都会受到影响，很有可能导致硅酮耐候密封胶施工质量问题。

　　为了保证幕墙用硅酮耐候密封胶冬季施工的质量，特别向广大读者推荐关于幕墙用建筑硅酮耐候密封胶的冬季施工注意事项。

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