单组份的密封胶密封包装在容器内是稳定的，从容器内打出来暴露在空气中就会固化。这是一个化学反应过程，密封胶本来是膏状物，接触空气之后，密封胶中的基胶、交联剂、催化剂就与空气中的水份发生化学反应，这一化学反应的结果是使这种膏状物逐渐变成一种弹性的固体，这就是密封胶的固化。密封胶打出来之后，由于先接触到水份的是密封胶的表面，所以首先固化的也是表面。表面固化后，水份再从已经固化的表面渗进去，里面一层再固化，密封胶就是这样由表及里的逐步固化，时间越长就固化得越厚。密封胶打的越厚，也就需要越长时间才能完全固化，比如10mm厚的胶，通常需要一个星期以上才能完全固化。

硅酮耐候密封胶在施工中起泡的原因是多方面的，是比较复杂的，很难用一种方法，一种结果来判定起泡的原因。本文通过我们的技术人员在工作中摸索出的经验，对各种施工条件下的起泡现象作一些具体分析。

1．注胶时裹进了空气：

硅酮耐候胶一般都在工地完成注胶工作，作业条件较差。工人站在脚架上面注胶，注胶的均匀性不易掌握，胶缝里面容易裹进空气。施胶后胶缝表里刮压，修整光洁，硅酮玻璃胶，胶缝里面的垫杆一般都选用闭孔的聚乙烯泡沫棒，密封硅酮胶，裹进胶缝里面的空气不易溢出去，硅酮密封胶，胶缝修整空气压缩后，会产生向外的隆张力

2、清槽 清缝作业要在开槽扩缝后进行，为提高粘结力，应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式，清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净，确保道路面层结构新的接茬露出，防止密封胶与路面之间存在隔离层，新河硅酮胶，确保密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。

3、烘槽 补缝时如气温在4摄氏度以下，灌封机应与热喷相配合，加热开槽位置，如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热，将对密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时，则不需要进行加热，通常情况下补缝在加热后效果更好，同时还要对加热温度进行有效控制，应控制在70摄氏度以下。

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